Title: 運輸廳長研闢赴華航線 承諾不加地稅補貼運聯

Date: Saturday, March 24, 2012

Synopsis: 【明報專訊】卑詩運輸及基建廳長李士松（Blair Lekstrom）昨日表示，將尋求與更多中國航空公司開闢航線，他並坦言不確定針對長青線（Evergreen Line）資金短缺的核數能否查出原因，但承諾目前不會通過稅收進行彌補。

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Article Text: 【明報專訊】卑詩運輸及基建廳長李士松（Blair Lekstrom）昨日表示，將尋求與更多中國航空公司開闢航線，他並坦言不確定針對長青線（Evergreen Line）資金短缺的核數能否查出原因，但承諾目前不會通過稅收進行彌補。 李士松昨日出席貿易局午餐會時，重申在「卑詩就業計劃」（BC Jobs Plan）中列出的各項針對本省海陸空運輸系統的投入，表示作為北美通往亞太地區的門戶，保持世界領先的運輸系統是發展經濟的關鍵。 他提到省府從去年至今共投入17億元在運輸體系基礎建設上，如投資1.5億於卑詩渡輪（BC Ferry），為港口帶來1000個新工作崗位；而未來將進一步開放本省煤炭、林木產品、水產、液化天然氣和鉀肥等優質資源吸引投資，尋求與中國在內的市場合作。 他特別提到，中國在未來十年將建立78個新機場，?哥華國際機場會利用國際航班燃油稅取消的優勢，尋求與中國國航、中國南方等航空公司的合作，開闢更多航線，為機場帶來更多就業機會。 就簡蕙芝宣布將對運輸聯線（TransLink）進行核數，以尋求長青線3000萬資金短缺的原因與解決方法，他坦言不確定通過核數能否最終找到真正原因。 另外，他承諾現階段不會以增加住宅物業稅的方式來彌補資金短缺，但未來需要增收區域性碳稅及汽車稅，也將是暫時的解決辦法。 李士松表示，只要「從快速發展的中國市場中分得一杯羹」，即能加快促進本省經濟發展。 （王冬樺攝）