Title: 議員來稿 大溫可負擔有效率的公交

Date: Saturday, April 28, 2012

Synopsis: 運輸聯網在近日的新聞中經常被提及，報道都與其擴展計劃、主要基建工程、該機構的管理及開支等有關

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Article Text: 運輸聯網在近日的新聞中經常被提及，報道都與其擴展計劃、主要基建工程、該機構的管理及開支等有關。 大家都知道運輸聯網在我們的日常生活中有覑重要角色，省民依賴公共交通服務及道路，去上班、上學、娛樂、購買日常用品或去看醫生、牙醫等。我們都知道本省的經濟、社區及健康，都會受惠於良好的公共交通服務。 隨覑有更多人選擇居住在大溫地區，運輸聯網需要提供更多服務，而最大的挑戰，是要繼續在世界級的運輸系統上建設，及確保擴展計劃是可負擔的。 最近獨立運輸專員完成了對運輸聯網效率的檢討，專員同時提出聯網可以在三年節省4000至6000萬元的建議。專員的理據是聯網能夠在機構內節省到開支。 為了協助運輸聯網，我已指令對聯網作全面審計，以確保聯網有效和有效率地管理每一元收入。 市長議會中有部分成員已經要求對聯網作出審計多時，當審計完成後，我將會與市長議會會面，再對未來的撥款來源作出商討。 在這期間，與市長維持開放的對話，及檢視他們對聯網運作方式和怎樣改善系統的關注是很重要的。 地區運輸市長議會，是因應技能與專才，而委任成員到董事局。董事局監察運輸聯網的策略計劃、財政、重要基建工程及運作。明顯地，我認為運輸聯網應繼續由專業的董事局監察。 我在4月10日向市長議會發出的信中，向他們表達了我有意引入法案，在運輸聯網董事局中增加兩個給予地區市長的席位。這將有助確保地區的關注，在聯網的整體管理中會有更大的聲音。 我亦都將對運輸聯網基礎計劃發表意見的限期，由8月1日延長至11月1日，令聯網和市長議會能有更多諮詢。我將會在市長議會中增加A選區總監，以代表這地區的居民提出關注。我想說清楚，我們將不會還原到2008年之前的運輸聯網管理架構，原因是該架構導致失衡和沒有效率的運輸系統，這對任何人都是不利的。 在這期間，我承諾會打擊乘客逃票的情況。要大多數奉公守法的省民，去津貼少數不買票乘車的人是不公平的。 在將來，隨覑新系統在2013年引入，入閘機和智能卡的使用，將會大大減少逃票的情況。 我們的目標是要令到省民能夠有更便利的運輸服務，及盡量令系統更可負擔和有效率。要達到這目標是要花很多工夫和努力，而我樂觀地相信我們能夠做到。 李士松 Blair Lekstrom 當值議員