Title: 溫市塞車嚴重北美第二 周二下班最繁忙 周五早上最通暢

Date: Wednesday, July 11, 2012

Synopsis: 【明報專訊】向來在世界最適宜居住城市名列前茅的溫哥華，在昨日出爐的北美交通最擁擠城市中排名第二，僅次於美國加州的洛杉磯，且是全加拿大交通最擁擠城市。報告計算平均每天開車半小時的溫哥華市民，每年因為塞車而多浪費的時間高達83個小時

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Article Text: 【明報專訊】向來在世界最適宜居住城市名列前茅的溫哥華，在昨日出爐的北美交通最擁擠城市中排名第二，僅次於美國加州的洛杉磯，且是全加拿大交通最擁擠城市。報告計算平均每天開車半小時的溫哥華市民，每年因為塞車而多浪費的時間高達83個小時。 車內導航儀器設備公司TomTom昨日公布「交通擁擠指數」報告，洛杉磯以33%的整體擁擠指數列在北美最擁擠城市第一位，溫哥華則以30%位居第二。以百分比計算的指數，代表在交通尖峰時間開車，比交通順暢時所多花時間，溫哥華的指數為30%，代表在尖峰時間開車需比平時多出30%的時間。 上下班較平時多5至6成時間 報告指出，溫哥華在早上尖峰時間開車，要比平時多出51%，在傍晚時的尖峰時間開車，要比平時多花65%的時間。 報告還說，溫哥華的非高速公路塞車嚴重的程度高過高速公路。 至於一周當中，溫哥華交通最為擁擠的是周三上午及周二晚上。TomTom的交通問題專家科恩（Nick Kohn）解釋，溫哥華在周二傍晚的下班尖峰時間，平均要比平時多出72%，為一周當中最為擁擠的「黑暗期」，因此建議開車族盡量避開。 至於一周當中，交通最流暢的則是星期五早上及星期一晚上，市民或許可多利用此一「空檔」開車出外。 針對溫哥華交通被評為北美交通第二擁擠，運輸聯線（TransLink）並不同意，認為光從這些數字，無法理解全面情況。 運聯發言人斯耐德（Drew Snider）指出，造成溫哥華塞車問題的部分原因，在於溫哥華確實不像有數倍人口的洛杉磯、多倫多或紐約有那麼多的高速公路，確實較易形成堵車。 不過，斯耐德也說，溫哥華被評為最適合居住城市的理由之一，就是溫哥華有深入各個社區的道路網絡，這些道路相對較小，也使車速變慢。 根據統計，進入溫哥華市中心的車輛數目在過去15年，減少20%，儘管溫市中心的人口仍在繼續增加，但溫市中心現有道路，已無法容納更多車輛則已是事實。 有關報告是總部設在荷蘭的TomTom，根據行車導航紀錄，分季度統計的「交通擁擠指數」（Congestion Index），其中洛杉磯排第一，多倫多排名第9，渥太華則在北美城市排名第10。 溫哥華塞車問題日益嚴重，圖為獅門橋進入溫市中心車流擁擠情況。（資料照片） 北美十大交通最擁擠城市 排名 城市 擁擠指數（%） 上班尖峰時間（%） 下班尖峰時間（%） 1 洛杉磯 33 56 77 2 溫哥華 30 51 65 3 邁阿密 26 42 54 4 西雅圖 25 48 70 5 坦帕市 25 31 59 6 三藩市 25 51 62 7 華盛頓 24 44 56 8 休斯頓 23 41 65 9 多倫多 22 47 56 10 渥太華 22 55 75 資料來源:車內導航系統公司TomTom的交通擁擠調查 交通擁擠指數:尖峰時間開車比交通順暢時所多花時間