Title: 曼港橋服務48載退役 新僑西行兩線開通

Date: Saturday, November 17, 2012

Synopsis: 【明報專訊】48歲的舊曼港橋（Port Mann Bridge，下小圖），昨日最後一天服務橫越菲沙河的市民，新曼港橋的部分西行線今日亦開通

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Article Text: 【明報專訊】48歲的舊曼港橋（Port Mann Bridge，下小圖），昨日最後一天服務橫越菲沙河的市民，新曼港橋的部分西行線今日亦開通。 負責新曼港橋工程及一號公路工程（Port Mann Highway One Project）的發言人洛根（Max Logan）表示，昨日是駕駛者最後一天可使用舊曼港橋；此後途經附近會見到工程人員在拆除它，今日開始會改用新曼港橋。 他指，由於本周末預測會有大風，當局需加快關閉舊橋和將交通改道至新橋。不過，西行線暫時只會有兩條線開通。 東行三線於9月通車，而當局日前亦公布，兩個方向共八條行車線定於12月1日開通。 蘭里國會議員華瑞瓦（Mark Warawa）和卑詩運輸及基建廳長蒲拉克（Mary Polak），昨日一起為位於蘭里86路（86 Ave.）新設的卡沃爾轉車站（Carvolth Transit Exchange）及其Park-and-Ride停車場揭幕。此外，接駁蘭里北部和新西敏的快速巴士服務555號，亦會在12月1日開始行走新曼港橋。 卡沃爾轉車站是上述快速巴士服務和地區交通的轉駁點，屆時，來往這轉車站及新西敏布雷德（Braid）架空列車站只需20分鐘，而在繁忙時段，每10分鐘便有一班巴士，其他非繁忙時段為每30分鐘一班，這巴士服務每晚服務至11時。 有逾670個停車位的Park-and-Ride停車場設在轉車站旁。 （左起）華瑞瓦、蒲拉克和運聯（TransLink）行政總裁賈維斯（Ian Jarvis）於卡沃爾轉車站公布555號巴士將投入服務。（運聯圖片） [小檔案] 舊曼港橋 1964年6月12日通車，原本只有四線，當年被指為是加拿大最貴的一段公路。在2001年，經過一些改善及防震工程和將中間分隔物移走後，增設一條共乘快線（HOV）。當年設計它會有50年壽命。在高流量時期，如在9月開學後，每日車流可達12萬架次，每周有逾80萬架次。 新曼港橋 新曼港橋今天將有2條西行線開通。 東行3線在9月18日開通，11月17日另有兩西行線通車，預定12月1日再開通10條行車線中的8條。當10線完全開通後，它會是世界最闊（65米）的橋，是北美第二最長的鋼纜橋。設計壽命可長達75年。據人口及地區增長預測，在2031年或之前，流量每日可達23萬架次。