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  • Title: 改善灰角路單車徑遭商戶反對
  • Date: Friday, June 7, 2013
  • Synopsis: 【明報專訊】溫哥華市府擴建單車徑網絡的計劃再遇爭議，基斯蘭奴（Kitsilano）小區大部分商戶表態反對，憂慮影響生意，但也有人支持完全禁絕汽車
  • Article Text: 【明報專訊】溫哥華市府擴建單車徑網絡的計劃再遇爭議，基斯蘭奴（Kitsilano）小區大部分商戶表態反對，憂慮影響生意，但也有人支持完全禁絕汽車。 基斯蘭奴商戶憂影響生意 引起爭議的是市府規劃中的灰角路（Point Grey Rd.）單車徑改善工程。市議會將於下星期表決290萬元撥款的單車徑改善計劃，其中包括建立灰角路至康和爾道（Cornwall Ave.）的特設走廊。重新平衡單車、行人以及汽車交通的比例。 計劃中惹來最多爭議的是禁絕外來汽車駛入，只容許區內居民的車輛、單車及路人通行。 灰角路目前是兩線對行車路，該計劃在區內引起很大爭論，其中一派主張完全禁絕汽車交通，當地商戶則憂慮壓制汽車通行會影響生意，而單車用者則希望有平坦的、沒有間斷，又可以看到海景的單車徑。 基斯蘭奴商會（Kitsilano Chamber of Commerce）的奇奧拉（Cheryl Ziola）指出，該會60%的成員反對禁絕汽車的建議，傾向於妥協方案，即是開放一條西行行車線，讓汽車通過。她又補充說，會員之間對市議會缺乏信任，認為執政的偉景溫哥華（Vision Vancouver）會偏袒單車用者。 她憂慮所謂的意見徵集其實只是裝模作樣。市府職員早就作出結論，會推薦單車專線，只待市議會橡皮圖章式的通過。 她又投訴意見徵詢做得草率，單車用者給予充分時間回應，但商戶則做得倉卒。 偉景溫哥華市議員麥傑士（Geoff Meggs）解釋，市議會去年通過溫哥華2040年交通規劃，決定按部就班的在市內各交通樞紐擴展行人、單車及公共交通的流通量。他說下星期討論的2013年運輸計劃包括完成高莫斯綠色走廊（Comox Greenway）、打通灰角的的單車徑、提升緬街（Main St.）以及裕仁街（Union St.）單車徑的安全程度。他又說，騎單車人數已經大幅度上升，特別是女性方面。