- Title: 受削減航線加價影響 渡輪乘客量23年新低
- Date: Thursday, November 20, 2014
- Synopsis: 【明報專訊】再有數據顯示，卑詩渡輪的乘客量，跌至1991年來的新低，當中原因相信跟渡輪公司削減航線服務，同時不斷加價有關
- Article Text: 【明報專訊】再有數據顯示，卑詩渡輪的乘客量，跌至1991年來的新低，當中原因相信跟渡輪公司削減航線服務，同時不斷加價有關。 南海灣群島渡輪顧問委員會（Southern Gulf Islands Ferry Advisory Committee）公布最新數據，指卑詩渡輪（BC Ferries）今年10月份，整體乘客量跟去年同期相比，減少將近3%，除了主要且最賺錢的航線，乘客量減少外，多條偏遠及北部航線，乘客量更高見一成跌幅。 由於渡輪乘客量過去20多年，跌勢持續，但渡輪公司近年卻採取多項不利策略，包括削減航線服務，又不斷提高船費，因此更令人關注渡輪公司日後的發展路向。 《溫哥華太陽報》報道，指自從自由黨政府把渡輪公司私有化，使用渡輪服務的乘客及車輛，銳減12%；只有2010年溫哥華冬奧期間，乘客量才一度上升。渡輪公司的決策層卻發出奇想，認為透過大幅加價及減少服務，能有助渡輪服務長期發展。 卑詩渡輪1960年開始運作，當時只有兩艘渡輪，員工200人，全盛時期，渡輪船隻增至37艘，航班目的地多達47個，僱用職員4,700人；為應付需求，渡輪公司先後添置多艘精神號（Spirit class）及海岸號（Coastal class）容量較大的渡輪，投入服務。 2004年之後情出現逆轉，面對船費大幅升，服務卻不斷減少，乘坐卑詩渡輪的人數日益減少；到今時今日更跌至23年來的新低，正好反映出省民對政府在離島交通運輸政策上，投下不信任票。
