Title: 要求碳稅汽油稅回撥 大溫21市長齊聲不加地稅撐公交

Date: Thursday, April 23, 2009

Synopsis: 【明報專訊】大溫地區21名市長一致聲明，不會為支撐公共交通而再提高地稅，又要求省府及聯邦政府，分別撥出碳稅及汽油稅收入，彌補運輸聯線（Translink）每年4.5億元的財務短缺。

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Article Text: 【明報專訊】大溫地區21名市長一致聲明，不會為支撐公共交通而再提高地稅，又要求省府及聯邦政府，分別撥出碳稅及汽油稅收入，彌補運輸聯線（Translink）每年4.5億元的財務短缺。新民主黨及自由黨均沒有表態支持。 各市市長昨日在區域運輸市長議會開會之後，宣布該項決議。21個城市總人口達225萬人。 根據市長議會所做的估計，在運輸聯線運作地區之內，每年的碳稅達到2至3億元。再加上聯邦政府每年與省府分享汽油稅，其中大概1.2億元來自這些地區。各市長認為這筆錢應該轉投運輸聯線，支持公共交通。 溫哥華市長羅品信（Gregor Robertson）表示，聯邦與省政府必須出手，才能夠讓運輸聯線維持下去。他指出，各市政府目前的負擔已經太重，不能夠再無限量支持下去。 素里市長沃茨（Dianne Watts）認為，碳稅的目的是鼓勵人減少駕駛，這一筆款項用來支持公共交通，順理成章。 一眾市長已正式要求參加省選的各政黨就此一建議表明立場，盡量將這議案變成選舉議題。 她否認有意留難推出碳稅的執政自由黨，指出21名市長來自各種各樣的政治背景。沃茨又說，省府已經設立特別機制，將市府交付的碳稅發還，理應也可以將普通人繳交的碳稅撥作公共交通用途。 列治文市長馬保定（Malcolm Brodie）指出，運輸聯線的財政必須能夠保持，本地的生活質素才能夠得以維持。 運輸聯線較早前估計，到了2011年的儲備便會花光。到時每年的開支必須由10億元提升到14.5億元。單是維持現有服務，每年便需要額外1.5億元。此外，為了擴展服務，另外需要多3億元才能應付。 新民主黨較早前已經表示會撤銷碳稅。自由黨黨領金寶爾（Gordon Campbell）則表示，省府收取的碳稅，已經退回省民，不能轉作其他用途。 大溫21個市長共同行動，限制地稅增加。（陳志強攝）