Title: 研建貫通北溫溫市天車隧道 解兩市間交通擁堵 北溫市長建議運聯

Date: Thursday, March 2, 2017

Synopsis: 【明報專訊】北溫市長馬塞塔(Darrell Mussatto)建議運輸聯線(TransLink)研究在北溫市龍士代(Lonsdale)與溫哥華水濱(Waterfront)之間興建架空列車隧道的可能性，希望以不同方式解決交通擁堵。

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Article Text: 【明報專訊】北溫市長馬塞塔(Darrell Mussatto)建議運輸聯線(TransLink)研究在北溫市龍士代(Lonsdale)與溫哥華水濱(Waterfront)之間興建架空列車隧道的可能性，希望以不同方式解決交通擁堵。 馬塞塔表示，北溫與溫市之間僅靠布勒灣(Burrard Inlet)上的獅門橋(Lions Gate Bridge)與第二狹橋(Iron Workers Memorial Second Narrows Crossing)連接，另外還有運聯運營的僅供乘客乘坐的海上巴士。 他表示，北溫的進出交通在低陸平原屬於最差的，且目前尚無長期計劃可以改變這一問題。 馬塞塔說，這一問題已經超過60年沒有得到真正的改善，必須得採取一些行動解決問題。 馬塞塔建議運聯研究在溫市水濱站與北溫龍士代碼頭(Lonsdale Quay)之間修建一條3公里架空列車隧道的成本。 在北岸與溫哥華之間尋求第三種交通方式的提議並非新意見。馬塞塔說，人們總是專注於增加橋上的空間，但修新橋就好比買更肥的褲子去適應肥胖一樣，並不能根本地解決問題，我們需要尋找不同的方法。 馬塞塔指出，架空列車隧道的開通將會減少路面的車輛，同時為迅速增長的史高米殊(Squamish)和威士拿(Whistler)社區緩解交通擁堵問題。他指出，那裏的人們也需要穿過北岸，如果能給北岸的人們多一個選擇，那就可以給必須開車去史高米殊和威士拿的人們提供更多空間。 對於運聯承諾增加海上巴士服務，馬塞塔質疑購買更多海上巴士以及增加員工是否是長期有效的方法。 他說，儘管目前對這一方案了解不多，但這是一個長期解決交通問題的重要決定。必須要考慮到氣候問題以及這一區域的居民長期生活方式。