Title: 商住代表倡未來幹道遠離華埠 福溪平地交通規劃今秋呈市府

Date: Sunday, April 7, 2019

Synopsis: 【明報專訊】福溪平地社區代表提出以National - Charles作為福溪平地(False Creek Flats)未來的主要交通幹道，遠離民居區與唐人街。

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Article Text: 【明報專訊】福溪平地社區代表提出以National - Charles作為福溪平地(False Creek Flats)未來的主要交通幹道，遠離民居區與唐人街。 經過8日的連串會議與考慮之後，由居民與商戶代表組成的False Creek Flats Panel，最終在昨日星期六下午得出結論，建議市府採用National - Charles，作為福溪平地的未來主要交通幹道。 由37人組成的社區代表團對5條不同路線進行詳細審議，包括：Prior/Venables - Underpass路線、Malkin North路線、National-Grant路線、National-Charles路線、National-Civic Facilities路線，最後投票表決，穿越工商業用地的National-Charles路線獲得絕大多數67.6%的支持率。而較為靠近居民區與華埠的另一個選項，Prior/Venables - Underpass路線，則獲得32.4%的支持率。 市府職員將會審閱居民代表的報告，並作出技術與可行性分析，最後在2019年的秋季向市議會呈交建議。溫哥華市府與公園局將會考慮建議，但保留最後決定權。 該主要交通幹道將貫通福溪平地東西兩端，由克拉克街(Clark Drive)直達西邊的緬街(Main St.)。但士達孔拿社(Strathcona)的居民一直抱怨目前派雅街(Prior St.)上的汽車交通太過繁忙，要求另覓交通幹道，貫通福溪平地東西兩端的汽車交通。 社區代表的報告又作出總結，指出每一個選項都有利有弊，有很多資料與答案仍然未獲取到。雖然組內各人的立場與背景有很大差異。但大家都願意聆聽別人的意見。 市府也發出聲明，感謝社區代表們的努力。市府表示，這是溫市政府與公園局首次採用這一民主程序。 市府將在4月24日，而公園局將在4月30日接待這群社區代表。