Title: 加國生化燃油科技進軍中國 洽商三菱合作 明年設廠投產

Date: Thursday, December 28, 2006

Synopsis: 【明報專訊】你能想像鋸木廠產生的木屑垃圾，經過科技加工轉換後，成一桶有高價值的燃料油嗎﹖由溫哥華華裔商人擁有的將農、林業有機廢棄

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Article Text: 【明報專訊】你能想像鋸木廠產生的木屑垃圾，經過科技加工轉換後，成一桶有高價值的燃料油嗎﹖由溫哥華華裔商人擁有的將農、林業有機廢棄物轉化成燃油（生化燃油(BioOil)的技術，將登陸到中國，預計2007年會有第一座由加拿大引進中國的生物油技術工廠，正式投產。 擁有該項科技的溫哥華商人林成賢，最近因將隨聯邦國際貿易部長艾民信(David Emerson)到中國訪問，他說，他公司在中國市場的合作計劃，時機已成熟，下月訪問中國，將與日商三菱(Mitsibishi)洽談在中國的合作計劃，屆時艾民信亦會與中國主管能源政策的中國國家發展改革委員會高層會面。 他說，艾民信會再向中國推薦該項技術，若一切順利，預估在明年，即可在中國看到第一座使用其公司生化燃油技術的工廠投產。 林成賢稱，他們接觸中國市場甚早，已有7、8年時間，到不久前中國主管能源政策，設於國務院屬下的中國國家發展改革委員會(NRDC)，派員到其公司在安省West Lorne的生物油工廠考察，看見該廠每日能處理100噸木屑廢料，將廢物再用，覺得如獲至寶。 中國國家發展改革委員會針對該生化燃油科技的可行性所完成的研究報告指出，中國一旦引進該項新技術，使用每年中國在農林業產生的廢棄物，如稻禾、甘蔗渣、玉米收成後不要的莖和葉等來生產燃油，可產生1億噸的生化燃油，可取代目前中國自海外每年進口燃油的一半數量。 日提煉200噸廢料 該報告亦預估，如果以一座每日可提煉200噸廢料的生化燃油工廠規模計算，等於整個中國將可建2200座的生化燃油工廠。林成賢認為，中國市場潛力之龐大，沒有任何一個市場的潛力可大過中國。而生化燃油製造過程當中，又不會排放二氧化碳，無疑是對中國逐漸為污染所苦的工業大城來說，一劑絕佳的能源科技妙方。 台灣移民成功創業 林成賢是來自台灣的移民，他在1992年與一些志同道合的朋友，創立了以環保科技為主的達茂科技，過去他曾在任商電子公司在台灣的高層主管，所以原本他也並非環保專長，但到了加拿大後，他選擇投資環保科技，是因為加拿大環保科技先進、且受政府重視，後來選擇投資當初已有研究員在實驗室完成研究成果的生化燃油技術。 林成賢表示，他於1995年在安省的West Lorne設立第一座工廠，1996在美國上市，明年2月，該公司將於安省貴湖(Guelph)設立第2座每日可處理200噸木屑的工廠，也是在明年，在美國、德國將有4、5座授權或投資生化燃油廠完工。 林成賢說，15年前在加拿大創業一路走來，他很感激聯邦政府的支持，聯邦政府前後透過包括加拿大科技合作計劃(Technology Partnership Canada)、加拿大永續科技計劃(Sustainable Development Technology Canada)等國家鼓勵環保技術開發計劃，先後承諾的撥款達到1300萬元，這些均是讓達茂科技可將生化燃油技術，從研究成果，進入商業化規模，再逐步推向全世界的重要助力。 林成賢有信心明年中國將會有第一座使用生化燃油技術將廢棄物轉換成生化燃油的工廠。（張伶銖攝） 達茂科技本月中於安省貴湖(Guelph)的廠房安裝第一個組件的情況。 （網上圖片）