Title: 抨運聯漠視每年近千萬損失 議員倡先除「霸王客」再談加價

Date: Wednesday, November 25, 2009

Synopsis: 【明報專訊】運輸聯線（TransLink）醞釀在10年內提高車費40%，多名列治文市議員昨日向運聯提案，要求運聯先設法杜絕坐「霸王車」的問題，之後才來思考是否應該提高車費

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Article Text: 【明報專訊】運輸聯線（TransLink）醞釀在10年內提高車費40%，多名列治文市議員昨日向運聯提案，要求運聯先設法杜絕坐「霸王車」的問題，之後才來思考是否應該提高車費。議員們認為運聯如能將每年因「霸王客」所造成的近千萬元損失追回，財政問題或可獲得解決。 列治文市議員鄧偉雄表示，運聯在提高車費前，必須先設法消除少數市民坐「霸王車」的情況，否則對守規矩付錢坐車的市民非常不公平。他呼籲運聯在加拿大線這類有眾多乘客的運輸系統上，安裝電子閘門以杜絕不願買票乘客。 運聯目前正向卑詩區域運輸委員會申請，於明年4月1日提高月票及Fare Saver乘車券10%的價格，未來10年更計劃加價40%。 根據PricewaterhouseCoopers一份最新的調查報告顯示，每年大溫有410萬人次的「霸王客」，造成運聯每年530萬元至940萬元不等的損失。 列治文市議員麥樂田（Bill McNulty）批評運聯眼睜睜讓近1,000萬元的收入被人盜走，竟然還無動於中。他認為運聯未有考慮打擊這些「霸王客」，卻不斷設法從守法付錢的乘客身上拿錢，這種思維令人難以理解。 卑詩省交通特警（Transit Police）承認，他們今年雖然發出1.15萬張告票，但無法保證有多少人會付罰款。據了解，特警今年6月之前發出9,909張告票，僅有1,423人付罰款，比例為14.3%。 日前有報道指，公共交通系統中，以架空列車搭霸王車的問題最嚴重。