Title: 國內線登機安檢儀啟用 乘客須多候15分鐘

Date: Wednesday, January 1, 2003

Synopsis: 【明報專訊】加拿大航空安全局（Canadian Air Transport Security Authority）昨日在全國各地的八十九個機場啟用登機安檢儀器

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Article Text: 【明報專訊】加拿大航空安全局（Canadian Air Transport Security Authority）昨日在全國各地的八十九個機場啟用登機安檢儀器，增加機場安檢工作以降低可能發生的恐怖襲擊活動。 登機前多了一道安檢程序，預計乘客會較以往多花十五分鐘，而安檢儀器能否有效避免恐怖襲擊，也存在不同看法。一些小型航空公司負責人對安檢儀器的有效性存疑，也有機長認為經費應該使用在飛機維修和人員訓練上。 溫哥華國際機場的南登機大樓（South Terminal），是專飛卑詩省離島與北部城鎮的國內線機場，在昨日開始啟用登機安檢儀器後，旅客不再攜帶手提行李直接上機，而是要先通過X光儀器的安全檢查。由於適逢新年除夕，機場內旅客並不多，新的安檢程序沒有造成大排長龍的情況。一位旅客則對寬鬆的上機程序突然收繄感到一點不習慣，不過旅客對於繳付機場安全費後得出成果，也表示安慰。 5年再投19億加強保安 溫哥華國際機場的國際航線登機大樓，早在今年初已經加強登機安檢儀器的精確性，加拿大航空安全局將安檢工作再擴張到國內機場，例如昨日啟用登機安檢儀器的行動，是航空安全局陸續加強飛行安全的步驟之一，並計劃在未來五年內投入十九億在航空安全工作上。 美國在九一一恐怖襲擊後全面加強飛行安全檢查，並號稱所有乘客的行李都會經過檢查，加拿大航空安全局則對是否達到滴水不漏的行李安全檢查工作持保留態度。航空安全局公共事務副主席麥考利（Randall McCauley）說：「安全局不會透露行李受檢的百分比，以避免有心人士破壞」。 KD航空機長班克（Lars Banke）對安檢工作延緩登機時間，對於部分飛行時間只有十五分鐘的旅程，乘客就還要再花十五分鐘在事前登機上表不滿。班克指出：「政府應該將預算花費在飛機維修和人員訓練上。而恐怖分子應該不會再次襲擊飛機，特別是國內線的小型飛機」。Hawk航空公司東主孟席斯（Dave Menzies）也指出，在小型機場安裝安檢儀器是浪費金錢，能否有效阻止恐怖行動值得商確。 X光射線或損菲林底片 另外基於安檢儀器的X光射線可能損毀底片，加拿大航空安全局提醒乘客，除要注意感光度八百的底片及數碼相機內的數碼碟外，感光度一百到四百的底片可能在超過五次的照射後被毀壞，乘客可要求海關人員親自檢查行李，避免底片受影響。 {} 溫哥華國際機場的南登機大樓於昨日開始啟用登機安檢儀器，以增加機場安全。 （楊凌竹攝）