Title: 就北卑詩海域油輪禁航提案作澄清 梅麗喬：非阻加國石油輸華

Date: Monday, March 28, 2011

Synopsis: 【明報專訊】溫哥華奎特拉（Vancouver Quadra）區的國會議員梅麗喬（Joyce Murray）作出澄清，她提出禁止油輪航行於卑詩北部水域私人法案，並非要阻止加拿大向中國出口石油，即使法案通過，加拿大石油仍然可以通過接駁本那比的油管出口到中國及亞洲

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Article Text: 【明報專訊】溫哥華奎特拉（Vancouver Quadra）區的國會議員梅麗喬（Joyce Murray）作出澄清，她提出禁止油輪航行於卑詩北部水域私人法案，並非要阻止加拿大向中國出口石油，即使法案通過，加拿大石油仍然可以通過接駁本那比的油管出口到中國及亞洲。 梅麗喬又表示，選舉過後，油輪禁航法案將會在新國會重新呈交。 梅麗喬在2月14日提出C-606號私人法案，修訂目前的加拿大船運法（Canada Shipping Act），禁止油輪航行於卑詩北部水域。法案提出後，引起不少關注加國輸油到亞洲人士的疑惑，因為油管公司Enbridge正籌劃鋪設油管，通過卑詩北部的Kitimat港向中國等國家出口石油，而「中國石化」在該項目上也有投資。 究竟該法案會否制止加拿大向中國出口石油，引起不少猜測。梅麗喬接受本報訪問時，不諱言法案的目的是把Enbridge油管計劃扼殺在萌芽的階段。但她同時強調，該法案並非要制止加拿大向中國供應石油，自由黨並非要與天然資源行業作對。 她解釋，就算Enbridge油管建不成，阿省已有油管通往本那比，由Kinder Morgan所經營，加拿大仍可通過這條油管，向中國出口石油。 她又說，油輪在溫哥華水域已進進出出超過30年。溫哥華水域較深，危險較卑詩北部小。現有的Kinder Morgan油管主要依附公路線，沿途原住民沒有反對，對沿途環境衝擊較小。 而Enbridge的油管需要修建新的公路，到時候會帶來獵人、開發商，即使沒有泄漏，也會影響沿途的環境。 梅麗喬解釋，她提出的禁航區位於卑詩省北部，是世界聞名的生態系統，不少城鎮及個人依靠這一水域謀生，而且航行條件惡劣，氣候變化劇烈、部分航道狹窄、水淺多石，大油輪航行這一水域風險很大。而且當地水溫寒冷，假若原油泄漏，細菌很難分解。 她引述先前一項民意調查，顯示有8成卑詩受訪者支持禁止油輪航行北部水域，同時海岸各原住民部族均支持油輪禁航，不少城鎮以及數以千計的小型企業也發聲反對。 梅麗喬又指出，她所提出的法案並不涉及運輸天然氣的輪船，中國購買的天然氣田假若通過管道輸送到北部海港，再出口中國，不會受到該法案的影響。 保守黨政府在3月25日遭受不信任投票，大選安排在5月2日舉行。梅麗喬在接受訪問時，已預測到這一境況。她表示選舉過後，將在新國會中再次呈交該法案進行討論表決。 前任卑詩省長金寶爾（Gordon Campbell）在離任前曾與阿省及沙省省長聯署信件，要求聯邦保守黨政府不要讓梅麗喬的法案通過。梅麗喬的回應是，加西3省長所依據的數字來自油管公司Enbridge，不一定準確。 梅麗喬又指出，新任省長簡蕙芝（Christy Clark）仍然未就該法案表態，只是說等待聯邦當局的審議。梅麗喬說，正尋求機會，與簡蕙芝會面，爭取新省長支持她的法案。 梅麗喬指示她要保護的水域。（陳志強攝）