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  • Title: 大溫市長促修例徵汽車登記費 按公交便捷度及車輛引擎類別收取
  • Date: Tuesday, March 20, 2012
  • Synopsis: 【明報專訊】大溫22名市長及地區代表昨日繼續就籌集3000萬元，彌補運輸聯線（TransLink）資金缺口進行商討，有市長提出開徵汽車登記費，或以增收額外汽油稅的方式作為補助，希望可以避免增收各區物業稅。
  • Article Text: 【明報專訊】大溫22名市長及地區代表昨日繼續就籌集3000萬元，彌補運輸聯線（TransLink）資金缺口進行商討，有市長提出開徵汽車登記費，或以增收額外汽油稅的方式作為補助，希望可以避免增收各區物業稅。不過，卑詩運輸及基建廳長李士松（Blair Lekstrom）表示是否實行上述建議，目前言之尚早。 昨日在會議中，各市市長提出建議，有意在明年開徵汽車登記費，又提出增收額外汽油稅作為補助，希望能避免增加各區的物業稅。由市長聯盟提交予運輸廳的建議報告指，登記費或汽油稅屬於短期解決方案，而所獲得的資金，將可協助興建長青線及蘭里高速巴士系統。 建議徵收的汽車登記費，將根據駕駛者住所與公共交通設施的距離為其中一項參考標準，因此一些公共交通設施較少的社區，例如高貴林﹑素里﹑蘭里及三角洲的費用將會較溫哥華﹑本那比和列治文低。另外，收費亦會按駕駛者所用的車輛引擎類別及排放量而訂。 大溫地區的市長們都希望省政府迅速通過立法，批准新的收費政策，以避免增加物業稅。北溫市長沃爾頓（Richard Walton）說：「只有這樣，才能在短期內籌得費用而不用提高物業稅。」他認為，現時建議的項目涉及的法例相對簡單，而由現時起至本屆立法會完結只剩8個星期，這是我們面對的挑戰之一。」 卑詩運輸及基建廳長李士松指，他需要時間來考慮這些建議，對於會否實施，目前言之尚早。其他正在考慮的選擇亦包括，增收道路使用費，以及將省府收取的部分碳稅撥給運輸聯線。