• Title: 電力車市內行 溫議會開綠燈
  • Date: Wednesday, October 1, 2008
  • Synopsis: 【明報專訊】溫市議會昨日通過容許零廢氣排放的電力汽車（Neighbourhood Zero Emission Vehicles）在市內普通
  • Article Text: 【明報專訊】溫市議會昨日通過容許零廢氣排放的電力汽車（Neighbourhood Zero Emission Vehicles）在市內普通街道行走，有望成為加拿大首個大城市作出這種安排，由於電力車的車速較低，將不准使用橋樑，有關政策實施3年後會有進一步的報告。 溫市議會昨日一致通過，容許這些車輛於市內一般街道行走，並下令市府的法律部門草擬新例具體細節，雖然這些車輛不能行走長遠路程，也不能承載較重的重量，卻可以用來短程上下班或購物；讓溫哥華進一步邁向環保城市這個目標。 這類交通工具令溫市警隊有很大顧慮，市警擔心電力汽車與普通汽車的車速不同，增加發生交通意外的機會。而且電力汽車的安全設備與普通汽車有別，在發生意外時，不一定能給予車上司機與乘客足夠保護。但目前單車以及電單車也可以行走市內普通道路，部分街道更可使用滑板行走，相信電力汽車問題不難解決。 溫市現時的橋樑時速限制為每小時60公里，新附例通過後，電力汽車仍然不能使用市內的橋樑來往溫市中心及其他地區。市府職員將會與卑詩保險公司（ICBC）及溫市警隊聯手考察新例運作情況，於36個月後再向市議會作出匯報。 在現時的聯邦法例之下，100%電力發動、廢氣排放量為零的電力汽車，時速限制為每小時40公里，這些汽車不能在時速限制為每小時50公里的普通道路上行駛。 但卑詩省府於今年6月修改相關條例，賦予城鎮權力，引入附例，將電力汽車的時速限制由現時的每小時40公里，提升至每小時50公里。 目前全國只有溫哥華島一個城鎮──橡樹灣（Oak Bay）引入了該附例，如果溫市議會也通過相關附例，將有機會成為全國首個容許電力汽車於普通道路上行駛的大城市。