Title: 不願花園城市路亦變交通樽頸 列市建議Wal-Mart選址橋港路

Date: Sunday, September 14, 2003

Synopsis: 【明報專訊】大型百貨公司Wal-Mart希望登陸列治文的計劃可能有阻滯，列冶文市政府正式建議城市規劃委員會否決發展商在花園城市路

Image(s):

​Article Text:

Article Text: 【明報專訊】大型百貨公司Wal-Mart希望登陸列治文的計劃可能有阻滯，列冶文市政府正式建議城市規劃委員會否決發展商在花園城市路（Garden City Rd.）夾奧德布里奇道（Alderbridge Way）東北興建Wal-Mart的計劃。 　 不過，有市議員及市民認為，列市基本上並不介意Wal-Mart的設立，只是希望避免花園城市路變成另一條擠塞的第三路，因此這個只是選址的問題。 市府向規劃委員會提交的報告指出，發展商First Professional Management（West）Inc.已經向市政府提交了申請書，將花園城市路夾奧德布里奇道的東北區，由單戶房屋用途規劃為以汽車業為主或全面商業用途的土地，該土地面積約20萬平方呎，其中有12萬9千9百平方呎主要是用作興建Wal-Mart。 市府的報告書說，該塊土地的鄰近地區，現在建設了一些單戶及城市屋，部分已經很古舊，有些是新建的，大小不一。該塊土地雖然適合小型商業的發展，為近鄰的住戶提供服務，但該發展商申請在該處興建大型零售店，將會損害附近小型商業的發展空間。 報告稱，根據列市政府一系列的經濟發展策略計劃，原則上將商業的發展項目集中在市中心，讓市府可以全面掌握商業發展的規劃工作，以符合市府未來經濟的發展，對經濟效益、噪音和環境的管理工作都有幫助。至於離開市中心的地段發展，則應該採取較小型、服務個別社區的商業發展模式。由於First Pro現時計劃興建Wal-Mart的位置，乃離開市中心的地域，不符合將大型商業集中在市中心的經濟發展策略。 報告又指出，市政府認為發展商提交的申請書中，欠缺一些重要的評估研究，其中包括環境生態、對鄰近地域的影響、道路交通、人口密度等問題。市政府建議市議員否決發展商這份更改規劃用途的申請，並建議發展商另覓興建Wal-Mart的地點，其中可以考慮的地點是橋港路（Bridgeport Rd.）。 但First Pro認為，若果市政府同意在該處建設Wal-Mart，有助市政府增加稅收，估計市政府每年得到物業稅約100萬元。另外，市民有機會購買廉價的貨物，享受購物樂趣。該發展商正考慮舉行工作坊，讓市政府職員、市議員、工業專家和市民，一同檢討該項申請。 　 列市議員、規劃委員會主席麥樂田（Bill McNulty）表示，在下周二的會議上，委員會將討論有關計劃，他認為，這個並不是列治文是否歡迎Wal-Mart的問題，而是列市希望Wal-Mart在哪裏興建的問題。 居民：應選交通疏落區 對於發展商有意在市內興建Wal-Mart，商戶和市民大多不表反對，但希望選址不要圈定在花園城市路夾奧德布里奇道附近，以免影響當地店舖生意，及加劇塞車的問題。 對於發展商有意在店舖不遠的地方開設Wal-Mart，鄰近的寶島眼鏡公司黃小姐表示不反對。她說，該店主要靠熟客生意，而開業五年以來，已經有一批相熟的顧客，與客戶建立了很好的關係。Wal-Mart貨物雖然較為便宜，但相信不會搶走多年的熟客。不過，她又說，為了避免影響附近店舖的生意額，Wal-Mart最好還是設在較偏遠的地方。 附近居民里德利（Jerod Ridley）表示，發展商已經收購該處的土地，業主向租客發出兩個月的通知限期，要求租客盡早搬遷。該處現時約有十多個租戶，大部分已遷出，僅餘小部分。 他說，在該處居住了近一年，發覺花園城市路的行車流量非常繁忙。若果發展商在該處建設大型零售商舖，相信會吸引更多市民到該處購物，令到交通更擠塞。他又說，Wal-Mart的營業地點最好在第五路（No.5 Rd.）夾甘比路（Cambie Rd.）附近，該處交通較為疏落，行車暢順，方便市民前往購物，不會令到現時花園城市路的行車流量百上加斤，出現更長的車龍，以及延誤上班和下班的時間。 {} 里德利指一旦在該處興建Wal-Mart，會令花園城市路夾奧德布里奇道的交通更擠塞。（蕭良文攝）