• Title: 乘車證計劃受歡迎經常爆滿 兩大學生投訴巴士服務不足
  • Date: Tuesday, September 16, 2003
  • Synopsis: 【明報專訊】U-Pass乘車證計劃推出後，廣泛受到學生歡迎，雖然運輸聯網（TransLink）已增加30％的巴士服務
  • Article Text: 【明報專訊】U-Pass乘車證計劃推出後，廣泛受到學生歡迎，雖然運輸聯網（TransLink）已增加30％的巴士服務，包括增加班次和採用較大型巴士，不過暫時仍無法解決因乘客量大幅增加，導致輪候巴士時間較長的問題。 從本月開始，包括卑詩大學（UBC）與西門菲沙大學（SFU），每位學生都要繳付U-Pass乘車證費用，卑大每月20元，西大每月23元。U-Pass計劃受到學生歡迎，造成來往兩間大學的巴士乘客量大增，一些繁忙巴士線不時出現滿座情況，有些學生甚至搭不上巴士，因此延誤上課，而查票時間過長，也受到學生詬病。 針對學生的投訴，運聯計劃部門副主席萊斯特（Glen Leicester）昨日說，已經增加前往西大和卑大主要巴士路線30％的服務，包括增加班次和改換較大型巴士，而運聯現在正調查乘客增長量，以便根據實際數字改善服務。 岸山巴士公司也在主要路線上作出安排，以減少巴士在每個車站停泊的時間，例如每個車門都有一位查票員，方便學生從任何一個車門上車。 卑大校友會（Alma Mater）副主席薩尼(Sam Saini）表示，大部分卑大學生歡迎U-Pass計劃，不過運聯需要關注到乘客量增加後，學生面臨「無車可搭」的困難。其中投訴最多的路線，是來往喬伊斯（Joyce）架空列車站及卑大的41號巴士，另外還有連接列治文與卑大的480號巴士、來往溫市中心及卑大的44號巴士等。 西大學學生會羅澤（Sara Rozell）指出，U-Pass計劃受到西大學生歡迎，更多學生放棄駕車習慣，改搭巴士，但是在乘客量增加下，部分巴士路線出現滿座及誤點問題，特別是自高貴林中心出發的143號巴士，及自布勒（Burrard）架空列車站開出的135號巴士。 而部分西大學生在網上發表對U-Pass看法，指出與卑大相較，西大的巴士服務不足，例如由列市出發到西大本那比山校區，需時90分鐘，不切合實際需要，而且U-Pass費用也較卑大多出3元。 萊斯特表示，運聯目前沒有增加新巴士路線計劃，基於西大學生多集中大溫地區東部，需求量較卑大學生低，所以沒有連接列市與西大的路線。至於收費問題，他解釋，由於卑大學生人數較多，加上校方投放U-Pass的資金較多，所以西大學生要付較高費用。