Title: 仿效加拿大線公私合建 長青線料明年上馬

Date: Saturday, March 6, 2010

Synopsis: 【明報專訊】雖然具體融資仍未有覑落，但省長金寶爾（Gordon Campbell，圓圖）再次承諾，長青線捷運系統定會「上馬」，並會與加拿大線一樣，採用公私合營方式興建。省長同時重申

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Article Text: 【明報專訊】雖然具體融資仍未有覑落，但省長金寶爾（Gordon Campbell，圓圖）再次承諾，長青線捷運系統定會「上馬」，並會與加拿大線一樣，採用公私合營方式興建。省長同時重申，只有引入合併銷售稅，卑詩才有足夠競爭力吸引外資到卑詩投資。 金寶爾昨日就日前公布的財政預算案，向本地商界解畫，他強調省政府有責任避免卑詩省出現結構性赤字，並強調省政府有信心在2014年滅赤的決心。省政府現時赤字達17億元，是歷來最高。 他同時強調，卑詩省政府有責任創造有利商業投資的環境，而省稅是窒礙卑詩省對外爭取更多資金的其中一個重要原因。 他指出，卑詩商界每年因為支付省稅所增加的營運成本高達20億元，如果將這筆成本由生產服務的一方轉到消費一方，足可以增加卑詩省商業的競爭力，提供更多工作機會，同時保障本省醫療及教育。 金寶爾並且承諾，長青線捷運系統計劃一定會落實興建，但他沒有進一步向商界透露興建系統的4億元從何而來。他其後向記者表示，融資模式會與加拿大線一樣，採用公私合營的模式。一旦融資方面有覑落，便會立即興建。 在同一場合，省財政廳長韓仕新（Colin Hansen）稱，該項連接滿地寶至高貴林港的捷運系統工程，可望在明年展開，預期在2014年完成。長青線計劃早於1986年溫哥華世博時已經提出興建，但一直停留於紙上談兵的階段。