Title: 卑大教授讚賞 司機憂塞車 單車專線評價褒貶不一

Date: Wednesday, June 16, 2010

Synopsis: 【明報專訊】溫市中心鄧斯梅街（Dunsmuir St.）為期6個月的單車專用線實驗計劃昨日正式展開，單車一族對此讚不絕口。不過一些需要駕車的市民，則對單車專用線大為不滿，認為會引發嚴重塞車

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Article Text: 【明報專訊】溫市中心鄧斯梅街（Dunsmuir St.）為期6個月的單車專用線實驗計劃昨日正式展開，單車一族對此讚不絕口。不過一些需要駕車的市民，則對單車專用線大為不滿，認為會引發嚴重塞車，甚至影響商戶的物流程序。 溫哥華市長羅品信（Gregor Robertson）及多名支持單車人士，昨日早上在市中心鄧斯梅街夾格蘭護街（Granville St.），宣布鄧斯梅街的雙向單車專用線實驗計劃正式開始。 卑詩大學教授Kay Teschke對這條使用石壆作為分隔的單車專用線表示讚賞，強調在她的研究中，大部分女性、兒童以及長者皆在市中心踩單車時感到不安全。而鄧斯梅街這種設置安全島的單車專用線，正是受訪者感到安全的前3項措施之一。 市議會是在上月通過81萬元的撥款，在6個月的實驗期中，在鄧斯梅街介乎鄧斯梅天橋（Dunsmuir Viaduct）及漢比街（Hornby St.）間的路段，增加以石壆或花圃分隔的單車專用線。路段內有2條行車線，部分路段還有1條可視情況用來泊車的兼用行車線。 不過並非所有市民皆對單車專用線表示肯定，駕車上班的市民Robert便認為，鄧斯梅街在上下班高峰時間已經有塞車的問題，單車專用線只會讓情況更形惡化，甚至造成更嚴重的空氣污染。而且鄧斯梅街經常會有貨車出入，單車專用線造成數個路口禁止轉彎，將會影響周邊商戶的物流程序。 記者昨日現場所見，許多司機皆對這條單車專用線感到困惑，甚至有人直接將車駛入單車專用線內，見到傳媒影相才狼狽回到車流中。更有貨車在轉彎及切線時，因為車身較大，被迫駛上分隔單車專用線的安全島，對單車騎士構成巨大威脅。 市民羅先生也批評，布勒橋（Burrard Bridge）單車線所在的位置，原本便有車流之外的空間，因此加入單車線尚算合理。但鄧斯梅街本身已是交通緊張的主要道路，不能理解市府為何作出這種對大部分市民造成不便的決定。 據了解，單車專用線沿路共取消了13個停車位，數個巴士站也需要移除。在西摩街（Seymour St.）及漢比街的路口，則改為禁止右轉。 汽車誤闖單車專用線，狼狽轉入正常車流中。（馮勲新攝） 市府擺放告示牌，通知單車專用線位置。（馮勲新攝）