Title: 大溫運輸系統更新電子收費機 「霸王車」不再 每年可多賺五百萬

Date: Saturday, February 10, 2001

Synopsis: 【明報專訊】運輸聯網(TransLink)將在本月十九日從本那比巿開始，逐步在大溫區域局範圍內的各公共運輸系統上，更換新的電子收費機

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Article Text: 【明報專訊】運輸聯網(TransLink)將在本月十九日從本那比巿開始，逐步在大溫區域局範圍內的各公共運輸系統上，更換新的電子收費機(Electronic Farebox)。聯網媒體發言人瓊斯(Brenda D. Jones)表示，新的電子系統可以減少發生「搭霸王車」和繳費不足的情況。而現行的收費系統已經使用三十年，需要更新。 運聯昨日安排傳媒參觀新收費機系統，並由操作指導員克蘭德米亞(Perley Crandlemire)示範如何使用電子收費機。瓊斯表示，當局自十年前開始計劃更新整個售票系統，參考北美洲許多大城巿後，最後採用和紐約類似的系統。此系統是加國首次引進，而人員訓練和購置器材合共二千六百九十萬元。每位公車司機需接受六至六個半小時的訓練，共有五百位司機參與課程。 運聯採循序漸進方式，第一批使用新收費機的是在本那比行駛的公車，開始日期為本月十九日。而在各架空列車站的新收費機將在本周末完成安裝工程。預計全面使用新收費機的時間是七月一日。 新收費機會在儀錶板上顯示乘客投入的金額，電腦會在印有磁帶的票上打出相關資料，如有效時間和日期等，避免有乘客欠車資而司機又不知的情況發生。新收費機只能收取美加兩國的輔幣，不能接受紙幣，同時不設找贖。根據聯網統計，每年約有百分之三的乘客「搭霸王車」，相當於每年損失五百萬元。瓊斯指出，在二月到七月的過渡期，民眾還是可以使用舊的車票，或是到售票處換新的磁帶票。至於持有月票的民眾仍需在上車時向司機出示。 {} 克蘭德米亞示範如何使用電子收費機。 {} （右）設置在架空列車站的電子收費機。