Title: 挖掘10個月 全長2.5公里 加拿大線隧道首貫通

Date: Sunday, April 8, 2007

Synopsis: 【明報專訊】「5、4、3、2、1！」在民眾齊聲倒數下，加拿大線隧道鑽洞機緩緩鑽開距離waterfront車站的最後一道石牆，宣示這條

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Article Text: 【明報專訊】「5、4、3、2、1！」在民眾齊聲倒數下，加拿大線隧道鑽洞機緩緩鑽開距離waterfront車站的最後一道石牆，宣示這條歷時10個月、全長2.5公里隧道的挖掘工程，大功告成。卑詩省長金寶爾（Gordon Campbell）昨日在現場見證這歷史性的一刻，他預計加拿大線通車後，將在2021年以前，協助卑詩減少1.4萬噸溫室氣體。 加拿大線工程全長19公里，分別由列市中心及機場，延伸到溫市中心。全線工程將以3種方式完成：溫市2街至市中心，採用隧道挖掘方式；2街至57街部分則直接挖開地面，建築軌道，之後才將上方路面重新鋪蓋起來；57街至列治文則採路面及高架方式施工。其中2街至市中心的隧道工程，由於必須穿過福溪（False Creek）、在市中心大樓建築的地面下進行，可以說是全線難度最高的工程。昨日完成的單向隧道，即屬於這部分工程之一。 市中心再鑽反向隧道 這部分工程完成後，隧道鑽洞機將會在西喜士定街（W. Hastings）夾格蘭護街（Granville）的加拿大線Waterfront站調頭，在未來10個月再鑽一條從市中心到2街的反向隧道。 由於隧道鑽洞機調頭非常不容易，加拿大線工程部門還特別為此於未來幾天，暫時封閉西片打街（W. Pender）部分路段。 昨日除了金寶爾外，省運輸廳長馮宜幹（Kevin Falcon）、代表聯邦政府的國會議員Ed Fast、列治文市長馬保定（Malcolm Brodie）、溫哥華市長蘇利文（Sam Sullivan）皆出席了昨日的完工儀式。 對於加拿大線施工期間，引起的交通擠塞不便，馬保定向大眾保證，等到加拿大線通車後，民眾會發現，這一切的不方便都是值得的。蘇利文並預計，加拿大線的通車，將使大溫路面，每日減少1萬輛車。 加拿大線預計在2009年通車，未來搭乘加拿大線公車，自列治文至溫市中心，只要25分鐘。 ▲加拿大線第一條隧道工程，昨日在隧道鑽洞機突破最後一道牆後，宣告完成。 （蘇立立攝） ▲挖掘人員（中）從鑽洞機中爬出來，向金寶爾（右）簡報工程。（加拿大線提供）