Title: 運聯擬換環保公車減污染 尋求渥京省府撥款

Date: Thursday, August 7, 2003

Synopsis: 【明報專訊】運輸聯網（Translink）現正考慮購買一批可以大量減少排放廢氣的高性能使用HybriDrive系統的新型電力公車

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Article Text: 【明報專訊】運輸聯網（Translink）現正考慮購買一批可以大量減少排放廢氣的高性能使用HybriDrive系統的新型電力公車，新型公車的示範車昨日開到本那比，讓大溫運輸管理局（Greater Vancouver Transportation Authority）試乘，不過，有管理局的理事指出，是否可以購買這批新型公車，要視聯邦或是省政府的態度，是否另外撥款支持而定。 該管理局理事之一，新西敏市市長賴特（Wayne Wright）指出，新型公車確實可大量減少廢氣排放，尤其可減少百分之九十五微粒（(particulates）的排放，不過，價格太貴，卻是一個必須考慮的因素，至於價格到底有多貴，賴特表示，現在還不是要求廠商報價的時候，此外，每部公車車門的裝設，及其他有關配備，都是影響售價的因素。 HybriDrive新型電力公車的製造商是總部設在安省密西沙加（Mississauga）的Orion Bus Industries與系統設計公司BAE SYSTEMS，新型公車同時使用電力及柴油做為燃料，外表與配備與其他傳統公車無異，不同的是，新型公車產生的一氧化碳（carbon monoxide）量，比傳統公車減少百分之九十七，而在排出的微粒更是比傳統公車減少百分之九十五。 Orion Bus Industries的代表布拉吉爾（Mark Brager）指出，與傳統僅使用柴油的公車相比，新型HybriDrive公車可節省一半的燃料費用，且加速更快，由於是電力公車，不需要配置傳動系統（transmission），所以轉彎時可以更加平穩，布拉吉爾說，雖然造價比傳統柴油公車稍貴，但若論起整體成本，即加上燃料費支出，HybriDrive反而是可更省錢。 美國紐約市已在一九九八年購買了十部Orion Bus製造，使用HybriDrive系統的公車，並且已訂購了三百二十五台新車，將於今年陸續交車。 {} 布拉吉爾正在解說新型公車引擎結構與傳統柴油公車的不同。(張伶銖攝)