Synopsis: 【明報專訊】運輸聯網董事局通過利用加拿大城鎮聯盟的撥款，研究一項車站汽車試驗計劃（Station Car Pilot Program,上圖），
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Article Text: 【明報專訊】運輸聯網董事局通過利用加拿大城鎮聯盟的撥款，研究一項車站汽車試驗計劃（Station Car Pilot Program,上圖），希望鼓勵那些在人口密度低的地方工作或居住的人，多使用公共交通工具，毋須刻意添置多一部汽車，造成浪費。
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這個車站汽車試驗計劃的構思源自美國和歐洲，以德國鐵路為例，目前在柏林和法蘭克福就有近七百部車站汽車投入服務，年底可能增至一千五百部。根據此等國家的成功經驗，乘客只需繳付月費，便可使用該等汽車來往車站與居所或辦公室，甚至前往購物，毋須特別為交通接駁問題花大筆金錢買另一部汽車。
事實上，汽車是家庭的重大投資，但它大部分時間是閒，等同浪費。相反，車站汽車可以在一天內，供多人輪流租用，大大增加效益。
此等汽車一般只載二人，車身較小，泊位較容易，可紓緩停車場的緊張情況。以一部可載二人的車站汽車來說，一個普通車位，就可容納泊下三點五部。
運輸聯網其實早於前年已表示有意試辦，並得到一個鼓勵共乘車輛的非牟利機構互助汽車網絡（Cooperative Auto Network）申請試辦。根據該機構的構思，會在今年九月先在本那比的埃德蒙茲（Edmonds）架空列車站試開五部，試驗期十八個月，之後會嘗試在列治文和高貴林兩個城市，物色合適試辦的地點。不過，有關試辦細則，例如收費標準、使用電力推動汽車還是汽油和電力兩用汽車等仍待研究。
根據外國的經驗，乘客可利用電腦，預訂使用車站汽車的時間，然後在熒幕看看哪一處最接近的地方停有車站汽車，然後按時取用。到達目的地後，只需將車子泊好，等下一位乘客使用。就是這樣，一天內，同一部車子可供多人輪流使用。以加州為例，租用這種汽車的人每月花四百美元，比自己養車每月開支五百多元慳回最少一百元。
根據運聯的調查，低陸平原四分一人表示或會使用車站汽車，而百分之十五的人更說肯定會用。另外，年齡在十八至卅四歲、年入三萬至五萬九千元、獨居及三人或以上的家庭、素里居民、退休和無業的人對這種汽車有較大興趣。初期，車站汽車專門店會設於車站內方便乘客，但日後亦可設於大學區、會議中心、旅遊區、市中心的高層商廈、休憩地區和柏文共管屋苑等。運聯相信，經營車站汽車的店舖，可以靠收取的車租達到收支平衡。
