• Title: 金穗橋擬減價吸客
  • Date: Thursday, June 3, 2010
  • Synopsis: 【明報專訊】橫越菲沙河（Fraser River）的收費大橋——金穗橋（Golden Ears Bridge）通車近1年，運輸聯線（TransLink）指，汽車流量較預期略低，會設法吸引更多駕駛者
  • Article Text: 【明報專訊】橫越菲沙河（Fraser River）的收費大橋——金穗橋（Golden Ears Bridge）通車近1年，運輸聯線（TransLink）指，汽車流量較預期略低，會設法吸引更多駕駛者，減收某時段的過橋費為可考慮方案之一。 金穗橋於去年6月16日通車，接駁菲沙河南北兩岸的楓樹嶺（Maple Ridge）和匹特草原（Pitt Meadows）以及蘭里市，是加拿大首條採用電子收費的橋樑。 運聯曾在2004年預測，金穗橋的每日流量可達2.94萬駕次，首年並可為當局帶來3220萬元，但現在預計，由去年7月至今年7月，只會有2650萬元收入，因日流量降至只有2.23萬駕次。 運聯發言人哈迪（Ken Hardie）指，當局現正研究一個包括考慮在某時段減價的策略來吸引更多駕駛者使用，但有關計劃會在何時和怎樣推行，現言之尚早。當局會考慮向商業汽車如貨運業推廣金穗橋，但貨運業界指出，金穗橋的收費或許是部分貨車司機寧願選用曼港橋（Port Mann）或其他路道的原因；雖然安裝自動感應收費器（Transponder）後，過金穗橋的收費較正常為低，但大部分的貨車司機卻因為安裝成本問題不願花錢。 現時金穗橋的小型貨車至大貨櫃車收費，一般為6.65元至9.4元，裝有自動感應收費器的為5.55元至8.3元。