Title: 阿力山德橋具歷史尋保育 印證華工原住民關係密切

Date: Sunday, October 11, 2015

Synopsis: 【明報記者陳志強報道】卑詩省府日前公布一項關於菲沙河走廊（Fraser Corridor）沿岸華人遺蹟的研究，並發表影片推介這些深具歷史價值、證明華人在本省開埠之初已參與建設的遺蹟

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Article Text: 【明報記者陳志強報道】卑詩省府日前公布一項關於菲沙河走廊（Fraser Corridor）沿岸華人遺蹟的研究，並發表影片推介這些深具歷史價值、證明華人在本省開埠之初已參與建設的遺蹟，其中一個地點便是阿力山德橋（Alexandra Bridge），這道鐵橋曾是橫過菲沙河的唯一橋樑，也是當時陸地運輸最重要的橋頭堡。本文介紹阿力山德橋的現況，而原住民及歷史學家正努力爭取為這座鐵鏽鐵橋進行保育。 保留鐵橋要籌數百萬元 一座華裔先僑在150多年前有份參與興建的內陸鐵橋，棄置了將近半個世紀，依然屹立在菲沙河峽谷之上，雖然鏽斑斑，水泥開始崩裂，但仍然吸引到不少遊人到來觀賞。目前，當地原住民部落與華人歷史學家都在為保存這一座卑詩古蹟而奔走，只是成本數以百萬元計，保存計劃正在艱難啟步。 這座與華工有深厚歷史淵源的舊阿力山德橋（Alexandra Bridge）位於斯普森（Spuzzum）以北2公里、合普（Hope）以北40公里之處，鄰近耶魯（Yale）及列頓（Lytton），是一座橫跨菲沙河的吊橋。 最初的阿力山德橋於1861年興建，動用到華人與原住民勞工，是華人很早就參與本省基礎建設的明證。該橋以當年的威爾斯公主阿力山德（Princess Alexandra of Wales）命名。 該橋取代原先位於斯普森（Spuzzum）的纜索渡輪，為橫跨菲沙河的交通帶來極大便利，讓卡里埔馬車公路（The Cariboo Wagon Road）得以由內陸的耶魯（Yale）一直伸延至奎尼爾（Quesnel）。 這座橋在1912年因經受水災被拆卸，但後來在原有橋樑的地點上再次興建，並在1926年完工。 不過，新的阿力山德橋則在1960年代建成，位於原橋的下流不遠處。而舊阿力山德橋自1964年以來，便停止接載汽車交通。半個世紀之後，該橋仍然屹立不倒。原橋的金屬部件鏽斑斑，水泥橋柱也開始碎裂脫落，但該橋仍然吸引到不少人參觀。 交通樞紐孕育文化 歷史學家蔡小珊指出，舊阿力山德橋的歷史意義深遠，首座橋樑本來是方便在菲沙峽谷的淘金者前往卡里埔新淘金區。她指出，橋樑位置本來就是一個交通樞紐，不少原住民的小徑貫通該地點。這也是不少原住民文化的發源地，包括三文魚撈捕、織籃手工藝等。 蔡小珊認為，該橋不僅是加拿大交通歷史的一個重要地標，對於華人也具備歷史價值。橋樑附近一帶與華人的歷史淵源深厚，這包括華人與原住民勞工受僱建設橋樑。加拿大太平洋鐵路（Canadian Pacific Railway）在1880年開始修建時，當修建至斯普森（Spuzzum）地域時，不少受僱的華工在橋樑附近的阿力山德懸崖（Alexandra Bluff）紮營。該路段的地勢最為險要，不少華工因為爆炸或是墜石而喪命，部分死者可能至今埋葬在該地。 蔡小珊指出，當時華人與原住民的關係和洽，已經過世的斯普森（Spuzzum）原住民部族長老約克（Annie York）曾經對蔡小珊憶述，她爸爸最要好朋友便是一名修建鐵路的華工。約克也記得當年在斯普森（Spuzzum）居住的一名華人醫生阿青（Ah Ching，譯音），而且印象深刻，指出他與當地一名原住民女子結婚，顯示早期華人移民與原住民的關係曾經十分緊密。在1926年重建的阿力山德橋，蔡小珊估計有不少華人受僱，因為附近一帶當年居住有不少華人。華人不僅刻苦耐勞，而且擁有技術，是基礎建設的好手。 舊橋整修可成教育旅遊景點 蔡小珊又指出，舊阿力山德橋雖然已經棄置，但至今仍然有不少遊人參觀，原因是在橋上可以俯瞰菲沙河與菲沙峽谷的壯麗景觀。 她希望舊阿力山德橋得以保存，認為該橋兼具旅遊及教育價值。她說，這座舊橋應該開發為一個旅遊景點，並進行整修，確保橋樑安全，可以容納維修設備、應急車輛及大量行人通過。 ▲蔡小珊（左）與雷蒙德均認為阿力山德橋值得保留。（陳志強攝） ▲橋樑的金屬部件鏽蝕嚴重。（陳志強攝） ▲省府介紹菲沙河走廊華裔古蹟的視頻，省多元文化廳長屈潔冰（中）與傳承計劃顧問委員會共同主席余全毅（左）及蔡宏安（右），數月前參觀阿力山德橋。（youtu.be/_DMmRy9zYzg） ▲阿力山德橋在1868年的影像。（卑詩檔案局） - 蔡小珊（右）與雷蒙德參觀Tuckkwiowhum Village原住民民俗村內的仿古居所，指出華人與當地原住民的歷史關係密切。（陳志強攝） ▲蔡小珊（左）雷蒙德視察橋樑破損情況。（陳志強攝） 鐵橋遺趣事 華工留血淚 推廣淘金熱歷史地點旅遊的非牟利組織New Pathway to Gold的其中一位共同主席、原住民雷蒙德（Terry Raymond）希望，藉加拿大在2017年慶祝立國150周年的契機，凝聚力量，將這座1926年興建的阿力山德橋保存下來。他也希望省府在這一歷史保存項目中扮演牽頭角色。 雷蒙德回想小時候關於這座橋的小故事，說由於汽車經過鐵橋會發出「隆隆」巨響，所以小時候他們都叫過橋做「坐飛機」。此外，鐵橋的路面是由許多空心的鐵圈組成，所以小孩子下課的其中一個趣味娛樂，就是各自撿石頭，從空心橋面往下丟，看誰的石頭最快丟到河水裏。雷蒙德說起這些小故事，到今時今日都笑瞇瞇的。這座橋，既記載了華工血淚的記憶，也載滿了華工好朋友——原住民的記憶。