Title: 電子收費系統快出爐 智能卡料普及 巴士票將不可轉駁天車

Date: Thursday, August 15, 2013

Synopsis: 【明報專訊】運輸聯線（Translink）昨日指，在交通智能卡（compass card）及新收費系統投入服務後，以現金購票乘坐巴士的乘客，將不能像現時一樣，免費轉乘架空列車，而要重新購票

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Article Text: 【明報專訊】運輸聯線（Translink）昨日指，在交通智能卡（compass card）及新收費系統投入服務後，以現金購票乘坐巴士的乘客，將不能像現時一樣，免費轉乘架空列車，而要重新購票。 有批評指此舉令乘客「雙重繳費」。運聯解釋，如要將所有安裝在巴士上的售票機更新，將要耗費2500萬元，並估計受影響的乘客，每日只有6000人，佔整體乘客人數很少部分。 運聯預期將於今年秋季開始啟用電子收費智能卡系統，運聯昨日表示，由於要更新全線巴士的收費系統，需要花費2500萬，因此運聯決定不會花這筆錢進行改裝，故乘客如非使用智能卡，而選擇以現金付費乘坐巴士，獲發的紙巴士票，將不能用來免費轉乘架空列車，而需要另外購票，等同要多付一次車費。 運聯指，新系統投入服務後，預料大部分乘客都會轉用交通智能卡乘車及支付車資，他們將可繼續享有免費轉乘服務。 運聯發言人扎貝爾（Derek Zabel）昨表示，「據估計，每日僅有6000名客戶會以現金付巴士車費再轉乘架空列車，只佔整體乘客的一小部分。」 他說，新系統啟用後，將會有一段過渡時期，在此期間，零售店及便利店等，仍會發售各類車票，以及月付式與預付式的交通智能卡，但他沒有透露，這段過渡時期會維持至何時。 運聯巴士司機工會副主席戴維斯（Gavin Davies）表示，司機最擔心，在乘客發現要多付一次車費時，他們將會首當其衝，成為客戶的發泄及投訴對象。戴維斯說：「他們會將自己的無奈和不滿，向司機表達。」他認為運聯應提供一個能兼容的系統。 扎貝爾則指，運聯將會為使用每月預付卡的乘客，提供高達14%折扣，預期將可進一步鼓勵市民購買。他並強調，運聯會與僱員溝通，確保他們充分了解系統，以便回答乘客疑問。 他又表示，現時尚未知道運聯有否訂下日期何時停止銷售現時通用的普通車票，但他說會確保市民適應新系統後，才會公布何時停用舊式車票。 運聯已在巴士上安裝智能卡系統，但表明現有的舊式單程巴士票系統將不會更新，所印出的紙票將不能用來免費轉乘架空列車。（鄭綺霞攝）