Title: 10年計劃3年後現赤字 列市籲運聯勿求加稅

Date: Sunday, July 27, 2008

Synopsis: 【明報專訊】運輸聯線的「2009十年計劃」被發現有長達7年出現每年至少1.5億元的資金短缺，亦未說明「錢從何處來」

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Article Text: 【明報專訊】運輸聯線的「2009十年計劃」被發現有長達7年出現每年至少1.5億元的資金短缺，亦未說明「錢從何處來」，故列市府只願意對該計劃「有條件支持」，並對計劃部分內容作出批評。列市公共事務及交通委員會為此向明天（周一）召開的市議會提出修改意見報告，並希望運聯承諾不會因此要求加稅。 與「2009十年計劃」同時出爐的，還有一份「運輸2040」計劃，都是根據省府去年11月通過的「大溫地區交通管理修正案」（Great Vancouver Transportation Authority Amendment Act）的要求制定的。運聯定於8月1日的董事會會議上就該兩份計劃進行討論，但計劃內容直到6月24日才在運聯的網站上公布，至7月14日僅安排3周的公眾諮詢期，而運聯轄下各市鎮到最後限期前，更只有4日時間撰寫意見書，難免令到外界質疑有蒙混過關之嫌。 列市公共事務及交通委員會對兩計劃的態度是「有條件支持」，並且作出批評的措辭。報告批評「運輸2040」計劃缺乏對大溫未來交通運輸發展的整體清晰規劃；沒有接受充分基建諮詢；未能明確完成計劃所需的協作事宜；計劃中雖提及支持擴大騎單車及步行線，但無具體規劃；同時，省府為保障公共交通工具使用者安全而提出的，在每個快速交通車站設置電子旋轉門、智能交通卡的要求，也全被忽略。 報告認為「2009十年計劃」更是內容空洞，雖名為十年計劃，卻僅涵蓋之前通過或正在進行當中的項目，而且運聯實際上也無法實施計劃內容，因不出3年可動用的儲備金將全部用盡，2012年後每年出現的資金短缺將達1.5億元，而計劃中竟毫未提及所需款項從何而來。 列市建議運聯應在隨後的補充計劃中，不但明確提出未來項目資金的來源，也要承諾不會向納稅人伸手要錢。 運輸聯線的「2009十年計劃」未獲列市全力支持。（馮亮攝）